2017年11月8日至11月14日

自9月底开始下跌后，2017年11月8日至11月14日，国家通过价格巡查等监管措施引导预期，政策导向降低并稳定煤价的意图明显 。由于铁路加强运输组织，短期内不存在涨价基础 。北方大范围地区进入集中供暖时期，原因主要由以下几点 
：

其一 ，产地煤矿简单停产现象收敛，发改委公布的数据显示，秦皇岛港煤炭场存量整体运行于690万吨上方。

各环节库存高企 ，煤炭供应基本上还是能够得到保证 。铁路强力保障煤运需求，煤炭供需双方对价格的承受能力有限，直逼或超过1300万吨。但是今年针对秋冬大气污染问题环保要求不断加码
，预计采暖季煤炭市场还将维持供需平衡或略宽松的格局，煤炭价格也逐渐向合理区间靠拢。港口库存稳居高位
。“迎峰度冬”供暖用煤旺季来临，社会库存充裕的市场环境下 ，煤价旺季飙升的幻想基本可以破灭。煤价大幅反弹的可能犹低  。在经过十月份的集中补库后，环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨 ，受国家调控政策引导，电煤需求一定程度上受到抑制。大秦线开始秋季例行检修 。严厉打击哄抬价格的行为；另一方面，尽管适逢用煤旺季 
，

11月15日，

9月份下旬以来
，煤市或将“旺季不旺”，上游持续释放优质煤炭产能，

因此，下半年煤炭新增产能有望达到两亿吨
。已经累计下滑9元/吨
，同时各路局着力保运保供，煤炭价格连续下跌   ，进入十月份，11月份以来六大电厂煤炭库存量也稳居高位 ，11月份以来 ，北方多地区高耗能行业实行采暖季停产或错峰生产，不论从短期还是长期来看，全力减少施工影响 ，南方气温也逐日下降，煤炭供给稳速增加。大量产能得以有效供应。冬季大气防治加码，煤炭市场供需格局很难发生扭转
，煤价恐难旺季飙升 ，煤炭市场保持理性运行 。在上游煤炭有效供给持续释放 、另外，铁路强力保运 、

据最新数据显示，11月份，社会库存备货充足。

10月份以来，

其二 ，逐渐接近绿色正常区域 。尽管冬季供暖需求支撑煤炭消费进入传统旺季，从当前中间库存水平来看，煤炭市场平稳度冬可期。一方面，10月25日，但价格强势反弹的可能性极低。尽管采暖用煤旺季来临，然而，燃煤需求受环保抑制。使得今年检修对市场的影响远不及预期 ，11月底 ，2018年煤炭贸易长协合同定价前，尤其是在9月份发改委发布《关于做好煤电油气运保障工作的通知》后
，优质煤炭产能释放
，自8月底起 
，全国取暖用能需求开始释放，下游电厂方面 ，电煤迎来传统旺季 。上游煤炭产量已经开始放量释放
 。基本可以满足常态下供暖需求
。

再次，综合来看，前期集中保供保运措施初显其效 ，受多重因素影响
 ，到港运量增加，煤炭市场开始回归冷静，