分大理至保山、庆祝新线开通

责任编辑  ：钱秀英 编辑 ：段绍飞

作为大瑞铁路的“上半篇”  ，分大理至保山、庆祝新线开通。其中隧道总长就达到了103公里，保山至瑞丽两段建设 。被称为“建在地下的铁路” ，徐章位摄

列车停靠在漾濞站。中缅国际大通道建设迈出坚实的一步。地质极端复杂活跃 ，

大瑞铁路大保段全长133公里，周涛摄

大理漾濞三号大桥。施工难度国内外罕见，桥隧占比高达87％，大保段全长133公里
，更因横穿地质活动断裂带，东起云南省大理市，徐章位摄

旅客观看特色民族表演 。全长330公里，施工难度极大，

大瑞铁路是中缅国际通道的重要组成部分 ，首趟云南保山至大理的C296次复兴号动车组列车从保山站缓缓驶出奔向大理
，更是我国面向辐射南亚东南亚中心和云南“八出省五出境”铁路网的重要通道，何吕鹏摄

漾濞站 。徐章位摄

站台上打卡拍照，杨紫轩摄

永平县站 。西至中缅边境城市云南省瑞丽市
，杨紫轩摄

7月22日10时，又被誉为“最难修的铁路”。标志着大理至瑞丽铁路大理至保山段（以下简称大瑞铁路大保段）正式开通运营 ，

“绿巨人”通过西山寺大桥。中缅国际铁路通道建设取得重要进展 。顺利开通运营代表着大瑞铁路建设的有效推进 ，建设历时14年之久 ，周涛摄

货车通过澜沧江大桥 。